|
| |
|
|
 |
|
Engineering Services
Das technische Personal der Firma FCI besteht aus hoch-qualifizierten Ingenieuren aus zahlreichen Wissenszweigen in der Qualifizierung und Validierung von Designs in der Elektrotechnik, dem Maschinenbau, der Software-Entwicklung.
Unsere Kunden laden FCI oft dazu ein, an der Definition ihres Projekts oder dem Design eines neuen Systems teilzunehmen, um die Anwendung der FCI-Sensortechnik innerhalb ihres Systems zu optimieren.
|
Technischer Support für Sensoren, System-Design und Qualifizierung.
Das umfasst die Bewertung des Betriebszweckes des Systems, Teilnahme in der Entwicklung der Leistungsspezifikationen und des Lastenhefts und der aktiven Mitwirkung in der Verbesserung der verteilten gleichzeitigen Produktentwicklung (Concurrent Engineering). Dadurch wird nach der Auftragsvergabe eine wirtschaftliche und zeitgerechte Fertigstellung aller der zu liefernden Einheiten des Programms sichergestellt. Wo diese Bemühung zu Quellspezifikation führt, freut sich FCI , diesen Service dem Kunden kostenlos anzubieten.
FCIs technisches Personal ist häufig in der Lage, die Anzahl der Geräte zu verringern, die vom Kunden für seine Systeme benötigt werden, indem es vielseitig-regelbare Sensoren empfiehlt, die mehrfache Outputs über die Installation eines einzelnen Sensors zur Verfügung stellen; einschließlich Kombinationen von Temperatur-, Durchfluss-, Füllstands- und Druckmessungen. Außerdem sind FCIs Elektronikdesigner häufig in der Lage, die Funktionen der vom Kunden angeforderten Steuerung in die von FCI konstruierten Transmitterschaltungen zu integrieren und dadurch den Bedarf für separate Platinen für Sensoren und Kontrolleinheiten zu vermindern. FCI-Ingenieure haben auch eng mit dem technischen Personal ihrer Kunden zusammengearbeitet, um die elektronischen Anforderungen der FCI-Sensoren in die Kontrollzentren ihrer Kunden einzubauen. Diese Bemühungen haben dazu beigetragen, dass Kosten eingespart, das Gewicht, der Aufwand und die Wartung verringert wurden, während die Zuverlässigkeit und Leistung gesteigert wurden.
Nachdem das Design fertig ist, haben FCI-Ingenieure die Möglichkeit, die Qualifikationsverifizierung des neu entwickelten oder geänderten Designs zu vervollständigen. Diese Qualifizierungsbemühungen bestehen normalerweise aus verschiedenen Analysen und Tests. FCI verfügt über ein Archiv von bereits genehmigten Prüfprotokollen, die eine Basis dafür stellen, den Bedarf für kostenspielige Prüfungen bereits qualifizierter Designs durch Dritte zu reduzieren. Sollten Tests erforderlich sein, so ist das FCI-Qualifikationsfachpersonal in der Lage, entweder vor Ort oder in einer außerhalb gelegenen Anlage, den Test kostengünstig und rechtzeitig zu erstellen und zu überwachen. Dadurch ist gewährleistet, dass die Fertigstellung aller erforderlichen Anforderungen zur Qualifizierung in der höchst-effizienten Weise möglich ist. Sobald alle Analysen und Tests fertig gestellt sind stellt das technische Personal von FCI einen vollständigen Testbericht aus, der von Kalkulationen, Kriterien der Vergleichsanalysen und den eigentlichen Testdaten unterstützt ist.
Flug-Testsensoren und dynamische Systemmodellierung.
FCI ist stolz darauf, die primäre Firma auf dem Markt zu sein, die Flug-Testsensoren herstellt. Indem FCI sich die von NIST genehmigte Kalibrierungsanlage zu Nutzen macht, deren Bau mehrere Millionen Dollar gekostet hat, und in Verbindung mit ihrer Expertise im Design und der Anwendung von Sensoren für den Flugzeug- und Automobilbau und für die Raum- und Schifffahrt, ist FCI in der Lage, den Anforderungen für Durchfluss-, Temperatur-, Füllstands- und Druckmessgeräte für kommerzielle und militärische Flugtestprogrammen entgegen zu kommen. Das schließt die genauen Messungen von Luft, Kraftstoffen, Kühlmitteln, Hydraulikölen oder andern Flüssigkeiten ein, die für den Betrieb von neuen Flugzeugen oder Systemen benötigt werden. Mit FCIs gesetzlich geschütztem thermischen Messprinzip zum Design für kleine, leichte und vielseitige Durchflussmessgeräte, ist es FCI oftmals möglich, Durchflussraten in unzugänglichen Einbaustellen in Luft- und Raumfahrtssystemen zu messen. Diese Messungen geben dem Entwicklungsingenieur des Kunden wesentliche Informationen über die Leistungsfähigkeit der neu entwickelten Systeme.
FCI-Techniker benutzen die vom Kunden gestellten Kanal-, Rohrleitungs- und Systemkomponenten, um funktionsfähige Modelle in der FCI-Kalibrierungsanlage zu simulieren, und um das Leistungsverhalten neuer Systeme durch Flugtestprogramme zu validieren. Unsere Ingenieure sind Experten darin, “Mock-ups” der Flugzeugsysteme des Kunden mit den von FCI gestellten und durch NIST nachweisbaren Durchfluss-, Temperatur-, Füllstands- und Drucktestsensoren zu erstellen. Die Ingenieure des Kunden benutzen dann diesen “Prüfstand“, um ihre neuen Entwürfe auszuwringen. Letztendlich ist FCI in der Lage, äußerst präzise Coriolis-Durchflussmesser für die bodengebundenen Testsysteme zu liefern und dadurch die Flugzeug-Testanlagen seines Kunden zu unterstützen. Coriolis-Durchflussmesser sind selbst auf grössere Entfernungen sehr empfindlich und haben eine Ablesegenauigkeit von 0,2%.
FCI hat zahlreiche kommerzielle Projekte auf diese Weise unterstützt, wie z. B. Bombardier Global Express, Regional Jets 100/200/700, und Boeing MD90 und 717. Militärische Programme, wie z. B. der Rockwell B1B Bomber, Boeing V22 Tiltrotor und der Lockheed Martin F22 Fighter, wurden außerdem unterstützt.
FCI nimmt an den hochinteressanten Geschäften der Flugtestmesstechnik teil, indem es eine enge technische Verbindung mit seinen Kunden unterhält und somit Probleme in der Messtechnik lösen kann. Mit dem Support dieser Programme hat FCI ihre Teilnahme an neuen Produktionsprojekten erweitert.
|
|
